Los rodamientos rígidos de bolas FAG de 61806-2Z-HLC son rodamientos versátiles y de auto retención con anillos exteriores sólidos, anillos internos y conjuntos de bolas y jaulas.
Los rodamientos rígidos de bolas FAG de 61806-2Z-HLC son rodamientos versátiles y de auto retención con anillos exteriores sólidos, anillos internos y conjuntos de bolas y jaulas.
Información adicional
Peso
0.026 kg
Dimensiones
3.0 × .7 × 4.2 cm
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El Rodamiento Rígido a Bolas 6308-2RSR-C3-L38 es un rodamiento versátil con autoretención con aros exteriores sólidos, aros interiores, conjuntos de bolas y jaulas . Debido a su diseño, los rodamientos rígidos de bolas absorben cargas radiales y axiales en ambas direcciones. Para altas demandas de protección contra la corrosión, ofrecemos muchos rodamientos en acero inoxidable.
El Rodamiento Rígido a Bolas 6008-2RSR-L38 es un rodamiento versátil con autoretención con aros exteriores sólidos, aros interiores, conjuntos de bolas y jaulas . Debido a su diseño, los rodamientos rígidos de bolas absorben cargas radiales y axiales en ambas direcciones. Para altas demandas de protección contra la corrosión, ofrecemos muchos rodamientos en acero inoxidable.
Los Rodamientos Rígidos a Bolas 6209-2ZR-C3 son rodamientos de bolas versátiles que se adaptan a altas y muy altas velocidades, admiten carga radial y carga axial en ambas direcciones.
El Rodamiento de Rodillos Cónicos 30203-DY son rodamientos de varias piezas fabricados con acero para rodamientos.
Consisten en anillos sólidos internos y externos con pistas de rodadura cónicas y rodillos cónicos en una jaula.
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Los Rodamiento de Rodillos Cónicos 6306-2RSR-C3 FAG de Schaeffler son rodamientos autoretenibles versátiles con anillos exteriores sólidos, anillos interiores y conjuntos de bolas y jaulas. Estos productos son de diseño simple, duraderos en funcionamiento y fáciles de mantener.
Los Rodamiento Axiales WS81102de rodillos cilíndricos son adecuados para disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Además, son relativamente insensibles a las cargas de choque, son muy rígidos y requieren un espacio axial mínimo. Se suministran, como estándar, como rodamientos de simple efecto y sólo pueden soportar cargas axiales en un sentido.
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