Rodamiento Rígido de Bolas 6218-2RSR-C3
2,203.96 MXN
Rodamiento Rígido De Bolas 6213-2Z-C4
885.55 MXN
Rodamiento Rígido de Bolas 6218-2Z
1,959.80 MXN
Los rodamientos rígidos de bolas FAG de 6218-2Z son rodamientos versátiles y de auto retención con anillos exteriores sólidos, anillos internos y conjuntos de bolas y jaulas.
Descripción
Los rodamientos rígidos de bolas FAG de 6218-2Z son rodamientos versátiles y de auto retención con anillos exteriores sólidos, anillos internos y conjuntos de bolas y jaulas.
| CAPACIDAD DE CARGA ESTÁT. | 73500000037642 N |
|---|---|
| CAPACIDAD DE CARGA DINÁM. | 10100000005173 N |
| VELOCIDAD DE REFERENCIA | 8500 rpm |
| VELOCIDAD LÍMITE | 4300 rpm |
Información adicional
| Peso | 2136 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 16 × 3 × 9 cm |
Valoraciones (0)
Envío y Entrega
¿Cómo se envía este producto?
BRR® cuenta con los mejores operadores nacionales e internacionales para ofrecerte el mejor y más amplio servicio de envíos y paquetería. Desde envíos económicos o express, los operadores de Enviarya! te ofrecen las máximas garantías y el mejor precio.
Operadores transportistas disponibles:
Productos relacionados
Rodamiento de Rodillos Cónicos 30203-DY
El Rodamiento de Rodillos Cónicos 30203-DY son rodamientos de varias piezas fabricados con acero para rodamientos.
Consisten en anillos sólidos internos y externos con pistas de rodadura cónicas y rodillos cónicos en una jaula.
Su diseño les permite soportar elevadas cargas axiales radiales y unidireccionales.
Rodamiento Rígido a Bolas 61800-2RSR-HLC FAG
Los rodamientos rígidos de bolas 61800-2RSR-HLC FAG son rodamientos versátiles de estructura simple con aros exteriores e interiores hechos de acero para rodamientos. Están disponibles en filas simples y dobles y están diseñadas para altas velocidades. Debido a su diseño, los rodamientos rígidos de bolas absorben cargas radiales y axiales en ambas direcciones.
Para altas demandas de protección contra la corrosión, ofrecemos muchos rodamientos en acero inoxidable.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.